La forma del circuito ricorda la lettera Shang, iniziale di Shanghai ed è costituito da uno dei più lunghi rettilinei esistenti al mondo e da un paio di curve molto lente la più significativa delle quali è la prima: un cerchio mancato che culmina con un cambio di direzione repentino e molto stretto che costituisce uno dei banchi di prova più impegnativi per gomme, assetto e capacità di guida.
In GT1 spicca il dominio del bravissimo pilota IRT Luca Manca, sempre davanti e mai in discussione. In GT2 Piccinini e la sua Gallardo portano a casa l’ennesima vittoria, soltanto Baldoni riesce a contenere il ritardo tagliando il traguardo a soli 3 secondi di distacco.
La zampata vincente delle qualifiche della classe GT1 spetta a Manca, con il tempo di 1:59.376 prenota il biglietto del suo dominio. La wild Cavarra si conferma ad altissimi livelli, stacca il secondo tempo in 1:59:668 a soli 3 decimi di distacco dalla Pole. Chiude in terza posizione il leader di categoria Zanella in 1:59:701 a una manciata di millesimi dal secondo posto.
In GT2 continua senza sosta il predominio di Piccinini con la Pole di categoria in 2:05:976. La Wild Cristino, pilota che non ha bisgono di presentazioni, è subito dietro con il tempo di 2:06:043. Grandissimo risultato di Massimiliano Biekar, la new entry del circus VIC si fa subito notare cogliendo un ottimo terzo posto in 2:06:425.
La grande sorpresa e in parte protagonista del week-end di gara è stato il meteo; le previsioni, confermate nelle sessioni di qualifica, sono state del tutto disattese nel corso della gara, con la pista inizialmente umida con cielo sereno, per poi virare in nuvole e pioggia nell’ultimo quarto di gara.
Pronti via, Manca scatta come un felino, seguito a ruota da Cavarra che riesce a rimanere ben visibile negli specchietti del leader che amministra, sebbene il vantaggio di qualche secondo non fosse rassicurante; le due Aston hanno una marcia in più, nel primo stint il duo di testa riesce ad accumulare un vantaggio sostanzioso: 25 secondi in 19 giri. Zanella in 3°posizione sembra in difficoltà, la sua Lamborghini non si trova a suo agio su pista umida, e già al secondo giro l’ottimo Migazzi lo infila in staccata al lungo rettilineo. Soltanto 4 giri dopo lo stesso Migazzi è vittima di un incertezza e viene sorpassato da Zanella il quale riesce a difendere la sua posizione guadagnando 7 secondi sino al termine del primo stint. Nel valzer delle soste Zanella è autore di un incomprensione con i suoi meccanici, è costretto a tornare in pista e a rimandare al sosta di un giro. Ne approfitta Migazzi che guadagna la 3° piazza, mentre Zanella deve accontentarsi del 4° posto a soli 6 secondi di ritardo. Manca continua la sua cavalcata e riesce a portarsi a 10 secondi di vantaggio su Cavarra in 2° posizione; il pilota Aston amministra nel corso del secondo stint senza forzare portando a casa una vittoria prepotente. Ottimo 2° posto di Cavarra che conferma il suo ottimo livello competitivo e vede crescere il suo margine sino a 32 secondi su Migazzi sulla linea del traguardo. Gara difficile quella di Pia, partito in 5° posizione scivola in 8° per poi risalire e terminare in 7°; grazie alla non brillante prestazione di Zanella riesce a limitare i danni in classifica generale.
In GT2 Piccinini vince l’ennesima gara, ma guai a chiamarla passeggiata la sua. L’ottimo Baldoni, dopo la sua prima e bellissima vittoria a Dubai, riesce a dargli del filo da torcere. Sebbene fosse partito soltanto 20°, il pilota emergente della F430 riesce a risalire la china portandosi in soli 5 giri a ridosso del leader Piccinini guadagnando la bellezza di 8 posizioni, grazie anche alle tante bagarre e incidenti verificatisi nel corso dei primi giri. Piccinini amministra con solo un paio di secondi di vantaggio, Baldoni anticipa la sosta e al termine del valzer dei pit riesce a portarsi in testa. Piccinini non demorde e grazie alla sua grande capacità di guida in condizioni di pista bagnata torna a incalzare Baldoni in pochi giri. Dopo una bellissima serie di incroci di traiettoria Piccinini riesce ad avere la meglio al 22° giro, portandosi in testa per rimanerci sino alla fine con 6 secondi di vantaggio. Vittoria sofferta ma che apre i festeggiamenti della vittoria di categoria. Bravissimo Riccardo!!!! Bella prestazione della Wild Muzii che sale sul gradino più basso del podio: partito 4° riesce a chiudere in 3° a 11 secondi di distacco da Baldoni e a 9 di vantaggio su Ricci; gara ricca di sorpassi la sua, il più bello dei quali è stato quello ai danni di Cristino.
In classifica generale GT1 ennesimo cambio di leadership fra i mostri Zanella/Pia, dietro di loro il vuoto: la 3° posizione è a ben 56 punti di ritardo. Il pilota VDA Lamborghini ha la meglio portandosi in testa con 355 punti, seguito e marcato a uomo da Pia a 351. La 3° piazza sembrava appannaggio di Tralongo, invece l’ottimo pilota IRT Manca piazza la zampata vincente strappando la posizione al pilota VDA portandosi a 295 punti. Tralongo segue in 4° a 281.
Per visionare la classifica aggiornata andate a questo link, il report di gara completo è qui mentre se volete rivedere la diretta puntate i vostri browser a questo indirizzo.
Per la gara di Jiading è tutto, lo staff VIC rinnova l'invito a seguire la prossima tappa sul circuito francese di Charade il 6° Maggio. Vi aspettiamo numerosi, potete anche stare comodi sul vostro divano e seguire la diretta sul nostro canale TV!!!!!!
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